На станции «Долгопрудная» прошел профилактический рейд по предупреждению травматизма. Мероприятие проводилось в рамках государственной программы Московской области «Безопасность Подмосковья», сообщается в материале газеты «Долгие Пруды».
Алексей Косаков
По данным газеты «Долгие Пруды», сотрудники министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области регулярно напоминают жителям городского округа Долгопрудный о правилах безопасности. Однако, несмотря на это, на железнодорожных путях продолжают происходить трагедии.
Поводом для рейда стал очередной несчастный случай.
«На станции 16 февраля был сбит мужчина, который пытался залезть на платформу с путей. Машинист применил экстренное торможение, но избежать столкновения не удалось, и человек погиб», — рассказал представитель МТДИ Владимир Шанданов.
Разбор каждого случая со смертельным исходом ведется отдельно. Специалисты анализируют причины случившегося и организуют профилактические мероприятия для предотвращения гибели людей.
В Подмосковье профилактические рейды проводятся регулярно, но многие горожане до сих пор недооценивают степень опасности. К сожалению, подобное легкомыслие может стоить им здоровья и жизни.
«Люди часто перебегают пути перед движущимся поездом или идут вдоль железнодорожного полотна, потому что так быстрее. При этом они могут идти в капюшоне или в наушниках либо быть в нетрезвом состоянии. Каждый такой пешеход создает потенциальную опасность, следствием которой может стать трагедия», – добавил Владимир Шанданов.
По словам Анны Кротовой, первого заместителя министра транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области, в 2018 году на железных дорогах Подмосковья погибло 425 человек, в 2019 году – 319, за 2020 год – 203 человека. Ситуацию удалось переломить за счет грамотного обустройства платформ и переходов, что позволило снизить количество пострадавших на 25 процентов.
Наиболее частой причиной происшествий становится пересечение путей в неположенном месте, по так называемым «народным тропам». На втором месте – невнимательность пешеходов и на последнем – желание сэкономить. В ряде случаев попытки пройти на платформу в обход терминалов оплаты также заканчиваются печально.
«Народные тропы» обычно появляются из-за неудобных подходов к станциям. Комплексное благоустройство пристанционных территорий позволит устранить опасные участки путем обустройства парковок, тротуаров и установки ограждений.
Источник:http://inmytishchi.ru/
117